朱江明回应李斌：下手狠？我们是汽车界优衣库！

2025年11月28日，广州车展的“隔空喊话”终于有了回音。蔚来李斌一句“下手不要太狠”，把零跑汽车董事长朱江明推到了聚光灯下。面对媒体追问，朱江明笑着回应：“我就怕有人问这个问题。”这场看似火药味十足的对决，实则藏着两位车企大佬的默契与较量。

朱江明和李斌，既是好友又是“不同期的同学”。当李斌担心零跑“半价乐道”时，朱江明却把零跑定位为“汽车界的优衣库”——用技术创新把产品做到“好而不贵”。零跑的D19车型，配置远超市场上所有9字头产品，却坚持低毛利率策略。朱江明坦言：“我们不认可半价什么，我们用技术努力做到成本可控，让用户花不多的钱享受更好的产品。”这种“技术普惠”的理念，正是零跑的杀手锏。

更有趣的是，零跑和蔚来在产品设计上的“撞衫”风波。针对D19和乐道L90前备箱的相似性，朱江明解释：“我们23年就开始做前备箱，认为大六座需要更多储物空间。”零跑高级副总裁曹力补充道：“前备箱的想法在2年前就定下方案，还申请了专利。”这场“英雄所见略同”的巧合，反而印证了车企在用户需求上的共识。

但朱江明的野心不止于价格战。他强调，零跑的很多配置都是“第一个做的”，比如用技术创新压低成本，比如和萤火虫共享电池供应商时主动让出产能。这种“技术+情怀”的组合拳，让零跑在激烈的市场竞争中找到了独特定位。

当李斌喊话“不要太狠”，朱江明用“优衣库”哲学回应。这场对话背后，是新能源车企从“高端化”到“大众化”的战略转向。零跑选择用技术普惠撬动市场，蔚来则坚守高端路线。两种路径，谁能笑到最后？或许答案就在用户的选择里。毕竟，在这个“卷”到飞起的时代，谁能真正做到“好而不贵”，谁就能赢的未来。