议员倡议公共交通工具设女士或男士专用车厢，保安局：港铁及九巴评估后认为不适宜

有议员关注当局会否在各大型公共交通工具设立女士或男士专用的区域或车厢。

有议员关注当局会否在各大型公共交通工具设立女士或男士专用的区域或车厢。保安局长邓炳强今天在立法会一个会议上回应指，港铁及九巴评估后认为不适宜设立专用区域或车厢。

邓炳强表示，港铁就此问题回应指，要善用月台及车厢空间去疏导人流，设立专用车厢会对车站及月台客流管理、车厢客流有影响。至于专营巴士则称车厢空间有限，乘客要使用同一通道上落车，设专用区域会影响载客效率。

今年首5月涉性罪行录141宗

邓炳强指，警方于过去5年，接获涉及公共交通工具、转乘处或车站性罪行的个案，包括非礼、非法拍摄或观察私密部位罪等，占所有公共交通上的案件约7%至21%不等，破案率平均约七成至八成、定罪率于过去数年约六成，部分个案获判监禁。至于今年首5个月有141宗相关报案，占在公共交通发生的案件约14%。

邓炳强说，警方会加强相关地区军装及便衣人员巡逻，亦会与公交运输机构合作协力打击相关罪行，并会加强宣传教育，呼吁提高市民警觉，当发生罪案要举报。

有议员建议可参考港铁正于轻铁试行“猫狗同行”计划。

议员林新强表示，港铁正于轻铁试行“猫狗同行”计划，建议可参考该计划，在部分时段的部分线路试行设女性或男性专用车厢；议员谢伟俊则指日本铁路亦可做到设立专用车厢，建议当局考虑在列车头或尾设置。运输及物流局副局长廖振新指，“猫狗同行”计划不涉及设专用车厢，又称试行只于乘客量相对较少的周末及公众假期，强调于个别时段路线试行专用车厢时要考虑实际操作。

运输及物流局：设专用车厢非普遍做法

廖振新又说，即使技术上可做到，仍要顾及实际运作时的影响及成本效益，提到港铁车厢大部分为开放式设计，运作上难以控制乘客遵从安排。他指，如设专用车厢的用意是避免在挤拥时有非礼或偷拍事件，就要安排在繁忙时间实施，要评估非繁忙时间试行是否可提供有效参考数据，并思考如何避免构成其他冲突点。

廖振新强调，设立专用车厢并非世界上主要铁路系统的普遍做法。